第四次工業(yè)革命即工業(yè)4.0，是從*、二、三次工業(yè)革命演變過來的。相對于蒸汽時(shí)代、電氣時(shí)代、科技時(shí)代等前三次工業(yè)革命，工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)網(wǎng)。它以智能制造為主導(dǎo)，目標(biāo)是建立一個(gè)高度靈活的個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。在工業(yè)4.0時(shí)代，一個(gè)非常核心的項(xiàng)目是以“信息物理系統(tǒng)”(Cyber-Physical Systems：CPS)為框架建立起包含其設(shè)備、倉儲系統(tǒng)和工業(yè)產(chǎn)品的性網(wǎng)絡(luò)。

信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，為解決這一問題提出了新的方向。目前，西門子制造企業(yè)正以信息物理融合系統(tǒng)（cps）為框架，建立包含設(shè)備、倉儲系統(tǒng)和工業(yè)產(chǎn)品的性網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界將這一新的變革方向稱之為工業(yè)4.0。其中，西門子德國安貝格EWA與西門子成都工廠SEWC就是西門子在通往工業(yè)4.0之路上的實(shí)踐。

西門子成都工廠SEWC實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造過程的高度數(shù)字化，是邁向工業(yè)4.0時(shí)代的基礎(chǔ)，這是繼西門子德國安貝格EWA、美國鳳凰城之后的第三個(gè)工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)中心。成都工廠與德國工廠、美國研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互聯(lián)，工廠的情況可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保生產(chǎn)質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)。對于這三個(gè)研發(fā)基地的關(guān)系問題，西門子（中國）有限公司企業(yè)傳播部副總裁許國禎表示：他們彼此實(shí)行垂直管理，比如成都這個(gè)研發(fā)基地SEWC，雖是安貝格的姊妹工廠，但可能還會更多考慮到亞洲地區(qū)的市場需求，或者說一旦安貝格這個(gè)工廠出現(xiàn)故障，成都這個(gè)就要能夠隨時(shí)替補(bǔ)上去。

2014 年 9 月 12 至 13 日，西門子安貝格電子設(shè)備制造工廠 （EWA）的員工與其用戶和業(yè)務(wù)合作伙伴共同慶祝該廠成立 25 周年。EWA 1989 年創(chuàng)建，主要生產(chǎn) Simatic 可編程邏輯控制器（PLC）及其它工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。目前，EWA可以生產(chǎn)的產(chǎn)品種類達(dá) 1000 種，這些產(chǎn)品用于控制機(jī)械設(shè)備與工廠，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化，并為制造企業(yè)節(jié)省時(shí)間和成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。Simatic 系列產(chǎn)品可以控制郵輪的船載系統(tǒng)，也可以用于工業(yè)制造過程，如汽車工業(yè)，甚至可以用于控制滑雪廠纜車。EWA自身的生產(chǎn)過程也應(yīng)用了Simatic系列產(chǎn)品進(jìn)行控制，這使得工廠每天可以不間斷地同時(shí)服務(wù)于約 60000 名用戶。

EWA的產(chǎn)品質(zhì)量合格率高達(dá)99.9988%，堪稱行業(yè)內(nèi)的*工廠。EWA的負(fù)責(zé)人Karl-Heinz Büttner說：“據(jù)我所知，沒有任何一家同類工廠可以實(shí)現(xiàn)如此低的故障率。”EWA每年生產(chǎn)約 1200萬件Simatic系列產(chǎn)品，按每年生產(chǎn)230 天計(jì)算，即平均每秒就能生產(chǎn)出一件產(chǎn)品。

EWA的生產(chǎn)過程已實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化。生產(chǎn)設(shè)備和計(jì)算機(jī)可以自主處理 75% 的價(jià)值鏈，只有剩余四分之一的工作需要由工人來完成。僅在生產(chǎn)過程之初，工人需要手工將印刷電路板放置在生產(chǎn)線上，此后所有的工作均由機(jī)器自動(dòng)控制完成。Simatic 系列產(chǎn)品的生產(chǎn)過程正是由Simatic自身控制的，每條生產(chǎn)線幾乎都運(yùn)行著約 1000 臺Simatic 控制器。