電池和電機(jī)組裝解決方案

電動(dòng)動(dòng)力總成自動(dòng)化生產(chǎn)

        電動(dòng)汽車或商用車的可靠性在很大程度上取決于各個(gè)元件的安全性。由于此類系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)元件的安全性和可靠性有著很高的要求，因此各個(gè)過程通常都是*自動(dòng)化的。除了經(jīng)典的抓取技術(shù)外，還會(huì)使用膠合和螺釘連接等連接方法。這對(duì)驅(qū)動(dòng)元件和門架系統(tǒng)的選擇提出了非同尋常的要求。我們將與您合作，綜合考慮應(yīng)用的各個(gè)要求，開發(fā)高效和具有成本效益的解決方案。

        高效生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車成本效益的關(guān)鍵。數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展和人工智能等問題將發(fā)揮舉足輕重的作用，特別是在所謂的“綠地"上，在這一領(lǐng)域，新的先鋒生產(chǎn)工廠正在拔地而起。網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化的關(guān)鍵要點(diǎn)之一，也是最重要的構(gòu)成部分。用于生成、收集和處理數(shù)據(jù)的創(chuàng)新元件使可追溯且透明的生產(chǎn)概念得以全面實(shí)現(xiàn)。全面的狀態(tài)監(jiān)測(cè)有助于避免停機(jī)并優(yōu)化維護(hù)程序。

借助 CPX 和物聯(lián)網(wǎng)， 掌控您的數(shù)據(jù)

我們希望為您帶來輕松、一致的體驗(yàn)。我們的自動(dòng)化平臺(tái) CPX 具有五個(gè)特定的派生型，可以適應(yīng)您的應(yīng)用和環(huán)境：

1.模塊化、靈活的 IP65 遠(yuǎn)程 I/O，面向工業(yè) 4.0

2.物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)和直接集成的 MQTT，用于連接到云

3.帶有嵌入式 CODESYS 控制器的分散式和網(wǎng)絡(luò)化智能

4.綜合診斷和狀態(tài)監(jiān)控，也可通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)進(jìn)行

5.工業(yè) 4.0，得益于 OPC UA 和 CODESYS Control V3

電池組 - 插入電池模塊

涂抹導(dǎo)熱膏

如果可能的話，作為電化學(xué)元件的電池應(yīng)該總是能夠在理想的溫度范圍內(nèi)工作，而不受風(fēng)和天氣的影響。這需要在高電壓系統(tǒng)中安裝所謂的熱管理系統(tǒng)。為了進(jìn)行有效的熱傳遞，經(jīng)常使用膏狀導(dǎo)熱體，必須非常精確地供應(yīng)和涂抹。我們的元件在這里起著重要的作用。

插入模塊 : 當(dāng)模塊被插入到導(dǎo)熱膏中時(shí)，細(xì)微的公差通常需要具有位置校正功能的高精度抓取系統(tǒng)。

壓入模塊 : 通過壓入模塊，與熱導(dǎo)體的接觸表面實(shí)現(xiàn)。還可保證電池組的幾何位置正確，以便將其擰入和密封。

模塊擰螺絲 : 由于電池組是車輛的一部分，它還需要滿足所有碰撞測(cè)試要求，并且作為最后一步，必須連接到汽車車身底部。這由螺絲刀傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)定位來支持。

由于電池組是車輛的一部分，它還需要滿足所有碰撞測(cè)試要求，并且作為最后一步，必須連接到汽車車身底部。這由螺絲刀傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)定位來支持。